Устройство трансмиссии, коробки передач, ремонт и диагностика, Техническое обслуживание и проверка состояния деталей редуктора моста

  Детали редуктора промывают и проверяют, внимательно осматривая, нет ли на зубьях шестерен главной передачи повреждений, правильно ли расположена пятка контакта на ра­бочих поверхностях зубьев. При повреждении или повышен­ном износе зубьев детали заменяют, а при неправильном за­цеплении устанавливают причину неисправности. Затем осматривают сателлиты и поверхность их оси, шейки шесте­рен полуосей и их посадочные отверстия в коробке диффе­ренциала. Небольшие повреждения устраняют мелкозернис­той шлифовальной шкуркой, при крупных повреждениях детали заменяют.

  Далее осматривают состояние поверхностей опорных шайб шестерен полуосей. Даже при незначительных повреж­дениях их заменяют, подбирая по толщине.

  При осмотре подшипников ведущей шестерни и коробки дифференциала следят, чтобы они были без износа, с гладки­ми рабочими поверхностями. При малейшем подозрении на неисправность, подшипники заменяют, так как из-за их пло­хого состояния могут произойти заедание зубьев и шум. Кро­ме того, на коробке дифференциала и картере проверяют, нет ли повреждений или трещин. При ремонте редуктора всегда заменяют маслоотражатель и сальник.